Ciondolo vajra girevole in rame bianco

Un meccanismo rotante non è frequente nei piccoli oggetti in metallo. Tra il corpo del vajra e l'anello di sospensione è inserito un perno, così, portando il ciondolo al collo, il vajra ruota di mezzo giro a ogni movimento. La lavorazione richiede un passaggio in più: se il perno è lasco il pezzo oscilla, se è stretto non gira, e il margine di regolazione è ristretto. Il giunto è costituito da una spina di rame che attraversa le alette alle due estremità, con la testa schiacciata per fermarla. Il diametro interno dell'anello è piccolo e un cordone grosso non passa: verifichi la misura prima di sceglierlo.

Il rame bianco ha una base argentea ed è lucente anche senza placcatura. La versione con patina ha il nero compresso negli incavi e la luce conservata sui rilievi: accostate, la nuova appare più vivace, l'invecchiata più posata. Il nero della patina sta in superficie e, strofinando con forza, se ne va, scoprendo il rame chiaro sottostante. Il rame bianco nuovo è freddo; dopo un mese o due a contatto con la pelle il tono si scalda appena.

Il corpo si stringe alla vita e le due estremità si rispecchiano, con le punte che si aprono dal centro e si chiudono leggermente in cima. Il baricentro sta nel mezzo, e per questo la rotazione è stabile, senza un lato che pesa più dell'altro. Una linea di giunzione dello stampo corre lungo le punte, invisibile se non si guarda da vicino. Un perno troppo lungo va a battere sull'anello; troppo corto, e dopo qualche giro esce dal suo alloggiamento.

La rotazione è il piacere più immediato di questo pezzo: aspettando qualcuno o fissando il vuoto ci si accorge di farlo girare senza pensarci. Il prezzo è che la polvere entra nella fessura del perno e, una volta entrata, il movimento si indurisce. Eviti la maglia a coste, dove le punte si impigliano nei fili. Le estremità sono rastremate ma non affilate, e sulla pelle appoggiano in modo smussato. Sulla versione con patina non usi il panno per argento: porterebbe via il nero e lascerebbe scoperto il rame lucido.

Il rame bianco non teme l'acqua, teme il sudore lasciato nelle fessure. Una volta alla settimana tamponi con un panno asciutto intorno al perno, senza oliare: l'olio trattiene la polvere. Se il movimento comincia a cigolare, molto probabilmente è entrata sabbia sottile: sciacqui con acqua tiepida, soffi per asciugare e riprovi. La versione con patina è più scura, nera negli incavi e color rame sui rilievi; accostate, la nuova è più brillante, l'altra sembra portata per anni. La sabbia è il nemico: eviti di indossarlo in spiaggia o in cantiere. Scelga un cordino sottile, perché uno grosso copre il perno e impedisce la rotazione. Dopo il risciacquo soffi sempre via l'acqua: quella che resta nelle fessure fa comparire il verde. Se il movimento si indurisce, non ricorra all'olio da cucina, che irrancidisce e lascia un odore impossibile da togliere.